Rok 2025 přinesl do oblasti železniční dopravy v České republice řadu pozitivních trendů. Po pěti letech poklesu se zastavil úbytek počtu evidovaných platných licencí strojvedoucích a jejich počet se dokonce zvýšil. Úspěšně byl spuštěn Portál Drážního úřadu a realizováno několik opatření, která zpřístupňují a modernizují cestu ke zkouškám k získání licence strojvedoucího. Posílit chce Drážní úřad naopak výcvik strojvedoucích, kontrolu akreditovaných středisek i pokračovat v opatřeních týkajících se projetých návěstidel.
Po několika letech poklesu se počet platných licencí strojvedoucích opět začal zvyšovat. Ke konci roku 2025 Drážní úřad evidoval 9356 platných licencí, což je nárůst o téměř 200 licencí proti roku 2024. Počet nově vydaných licencí se přitom dlouhodobě drží kolem 400 ročně, což potvrzuje stabilní zájem o profesi.
Drážní úřad zároveň k dnešnímu dni eviduje 163 železničních dopravců, kteří mají oprávnění provozovat drážní dopravu na českých celostátních a regionálních tratích. Tento počet znamená další meziroční nárůst a odráží dlouhodobý trend růstu otevřeného trhu železniční dopravy v ČR, který umožňuje vstup nových subjektů a rozvoj konkurence i specializovaných služeb. Znamená to zároveň ale zvýšené nároky na dohled nad bezpečným provozováním železniční dopravy ze strany Drážního úřadu.
Uplynulý rok se nesl ve znamení výrazných zjednodušení pro uchazeče o licenci strojvedoucího. Drážní úřad dokončil řadu digitalizačních kroků, které činí přípravu i samotné zkoušky rychlejší a dostupnější.
„Uchazeči mají možnost si v rámci přípravy na teoretickou zkoušku k získání licence, kterou provádí Drážní úřad, procvičit testové otázky on-line v aplikaci na webu DÚ. Díky Portálu je možné podat žádost o ověření všeobecné odborné způsobilosti i o vydání licence strojvedoucího pohodlně pomocí interaktivního formuláře. Elektronické je následně i přihlášení na zkoušku a vlastní zkoušky probíhají pomocí tabletů namísto papírové formy,“ říká Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu.
Novinkou je i tisk kartiček licencí strojvedoucího na počkání přímo na Drážním úřadu. Digitální prostředí výrazně snižuje administrativní zátěž a urychluje celý proces, což se pozitivně odráží i v přístupu samotných uchazečů.
V roce 2025 se Drážní úřad zaměřil také na analýzu samotné přípravy nových strojvedoucích.
„Kontrola výcvikových středisek a zpětná vazba od strojvedoucích nám ukázaly, že úroveň výcviku se napříč trhem liší,“ doplňuje Jiří Kolář. „Proto pro letošek plánujeme zásadní kroky ke sjednocení a posílení kvality výcviku. Chceme se zaměřit na strategii využití simulátorů pro trénink i přezkušování a na kontrolu akreditovaných středisek.“
Vytvořeny budou jednotné osnovy výcviku pro přípravu na zkoušku zvláštní odborné způsobilosti u dopravců, upraveny budou stávající metodiky a připraveny konkrétní výukové scénáře. Výcvik na trenažérech umožní bezpečně procvičit situace, s nimiž se nový strojvedoucí nemusí setkat při běžné praxi, a zároveň poskytne jednotný standard znalostí a dovedností.
Projetá návěstidla zakazující jízdu zůstávají významným tématem bezpečnosti železniční dopravy. Analýza Drážního úřadu ukázala, že většina těchto událostí souvisí s několika faktory – místy s opakovaným výskytem případů, nedostatky v práci s řízením rizik u dopravců a správců infrastruktury a lidským faktorem, zejména nepozorností. Opatření Drážního úřadu proto míří do všech těchto oblastí najednou. V rizikových lokalitách budou dále pokračovat státní dozory, které již v minulosti odhalily a napravily problémy. Jednalo se o Poříčany, Prahu-Libeň a Brno hl.n.
Je nutné pokračovat v instalaci zabezpečovacích systémů nezávislých na lidském faktoru na dalších tratích a kladen bude silnější důraz na výcvik strojvedoucích a rychlé sdílení informací o mimořádných událostech, ze kterých se mohou sami poučit.
Pokračuje lehký pozitivní trend v oblasti střetů na železničních přejezdech. I přes mírný nárůst o dvě nehody oproti roku 2024 je dlouhodobý vývoj příznivý — na síti Správy železnic klesl počet nehod z 152 v roce 2022 na 131 v roce 2025. Tento pokles je výsledkem systematických investic do zvyšování zabezpečení, rušení rizikových přejezdů a modernizace značení.
Drážní úřad v rámci své činnosti schvaluje žádosti správce infrastruktury o zvýšení zabezpečení železničních přejezdů. V posledních třech letech se jedná každý rok přibližně o 140 rozhodnutí. Cílem je dále zvyšovat bezpečnost infrastruktury, ale současně také podporovat opatření, která dokážou účinně reagovat na chování řidičů, jež je v drtivé většině klíčovým faktorem vzniku nehod. Příkladem mohou být inteligentní kamerové systémy a monitoring přejezdů
V návaznosti na nehodu v Dolní Lutyni z 24. 1. 2024, kdy se střetl vlak s vrtnou soupravou v důsledku uvíznutí vozidla na přejezdu, bylo vytipováno 109 přejezdů s potenciálně problematickými sklonovými poměry. U 53 z nich byla stanovena potřeba úprav spočívajících v doplnění dopravního značení či úpravě komunikace. 34 přejezdů již bylo upraveno a zkontrolováno Drážním úřadem.
