Vydali jsme nový Metodický pokyn pro uplatňování prováděcího nařízení Komise (EU) č. 402/2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik.
Účelem metodického pokynu je vymezení postupů při uplatňování prováděcího nařízení Komise (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna 2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č. 352/2009, ve znění prováděcího nařízení Komise (EU) 2015/1136 ze dne 13. července 2015.
Metodický pokyn se vztahuje na uvádění subsystému strukturálních oblastí včetně vozidel do provozu a jejich změny, ale také na funkční oblasti týkajících se změn organizačních a provozních.
Součástí metodického pokynu je i nová bezpečnostní metoda podle čl. 13 prováděcího nařízení (EU) 2018/545 upravující zachycení požadavků pro subsystém kolejová vozidla (RST).
Vzhledem k novele zákona o drahách 266/1994 Sb. a z ní vyplývající nemožnosti nadále používat právnických osob pro ověření bezpečnosti a hodnocení výsledků zkušebních jízd a zkušebních provozů na celostátních a regionálních drahách, řeší tento metodický pokyn i alternativní možnost použít pro tuto činnost aplikovaný proces CSM-RA.
Působnost nařízení se týká všech změn železničního systému, tzn. změn technického, provozního nebo organizačního charakteru prováděných navrhovateli na dráhách celostátních, dráhách regionálních a drážních vozidlech provozovaných na těchto dráhách.
