- Údržba železničních vozidel se řídí přesně danými postupy a každé vozidlo má svého garanta co se týká technického stavu.
- Součástí registračních dat každého železničního vozidla je také údaj o osobě či firmě, která odpovídá za jeho řádnou údržbu – tzv. ECM.
- Tento subjekt ale není odpovědný jen za zajištění kvalitní technické údržby, ale třeba také za včasné odstavování vozidel z provozu k provedení údržby, za správu dokumentace k vozidlům nebo udržování skutečné podoby vozidel ve stavu odpovídajícím jejich schválení.
Úlohu ECM plní nejčastěji vlastník nebo držitel (provozovatel) vozidla. Může jím ale klidně být i úplně jiná firma s vlastní či smluvně zajištěnou dílnou.
Firma ale musí mít vždy zaveden tzv. systém údržby, který je prověřen nezávislým orgánem a certifikován.
Certifikáty, či přesněji "osvědčení ECM" uděluje Drážní úřad nebo jiná certifikační autorita na dobu maximálně 5 let. U prvožadatelů ale bývá doba platnosti osvědčení výrazně kratší.
V rámci certifikace systému údržby certifikační autorita prověřuje shodu zavedeného systému údržby žadatele s požadavky, které na systémy údržby klade prováděcí nařízení Komise 2019/779. Celkem se jedná o více než 150 požadavků, jejichž plnění by mělo zaručit, že certifikovaná společnost bude schopná se řádně starat o údržbu vozidel, která má dle registru vozidel oficiálně v péči. V průběhu platnosti osvědčení pak každý certifikovaný subjekt prochází každoroční kontrolou funkčnosti svého systému údržby, a to nejčastěji formou důkazů řádného uplatňování procesů systému údržby, včetně výsledného technického stavu vybraných vozidel.
V ČR je nyní certifikováno celkem 105 společností, z nichž rovnou stovku certifikoval právě Drážní úřad.
V prvním pololetí letošního roku prošla obnovením své certifikace na příštích 5 let řada významných společností, jako např. České dráhy, Die Länderbahn CZ, Leo Express Maintenance, GW JIHOTRANS, RegioJet, ARRIVA vlaky, LokoTrain nebo Správa železnic.
